民用大涵道比涡轮发动机风扇单元体打破国外技术垄断

CJ-1000发动机是我国自主研制的一款具有代表性的民用航空发动机，其四大部件之一的风扇增压单元体的关键技术长期受到国外垄断。

在省重大科技专项的支持下，针对风扇增压单元体关键结构件焊接与加工质量不稳定、装配效率低等问题，我省组织开展“民用大涵道比涡轮发动机单元体交付”科研攻关。

一是突破了关键核心技术。开展零部件制造、总成体装配、工艺数据库开发等研究，突破中介机匣承力结构复杂空间截面电子束焊接、复杂异型钛合金零组件酸洗去α层、三维数字模型的装配工艺等6项关键技术，其中电子束焊接技术获得国防科学技术进步奖三等奖。

二是研制了国内首台产品。完成风扇、压气机、中介机匣等风扇单元体三大部件研制，成功交付国内首台大涵道比涡轮发动机风扇单元体，其技术性能总体处于国内领先水平。

三是实现了成果转化应用。项目实施以来，相关技术成果已运用于多个发动机项目，累计交付6台风扇增压单元体及相关备件，实现销售收入近1亿元，取得了显著的社会和经济效益。

该项目的实施有效提高了风扇增压单元体的交付效率和质量，打破了国外对民用航空发动机的技术垄断，助力我国民用飞机高飞远航。